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国产油价由哪里来_国内油价以什么为标准

tamoadmin 2024-06-11
1.为什么我国汽油价格,一直居高不下?2.国内成品油调价的主要因素是什么?3.为什么油价一直在涨?4.油价今日下调,油价是如何得出的?5.新一轮油价即将调整,油

1.为什么我国汽油价格,一直居高不下?

2.国内成品油调价的主要因素是什么?

3.为什么油价一直在涨?

4.油价今日下调,油价是如何得出的?

5.新一轮油价即将调整,油价的价格是根据什么来定的?

国产油价由哪里来_国内油价以什么为标准

楼上要说是中石化,中石油,自行定价 我想汽油现在15元一公升都不止 那是国家定的 那两天柴油危机就是的 石油涨到每桶150美元 结果成本比比产品价格高 所以提炼的品油价越多就亏损的越多 所以两天国家说是要给石油行业补钱。这就是宏观调控。不是你说想涨就涨~!就是亏损也不行、

为什么我国汽油价格,一直居高不下?

作为车主,大家最关心的就是油价的上涨。每次油价上涨,车主们都会大叫,计算加满一箱油要花多少钱。但是你有没有想过为什么油价会涨?

今天无忧哥就给大家分析一下为什么刚进入18年油价就开始涨了。还有中国汽油价格的价格构成。

首先,我们来分析一下为什么今年油价一直在涨。第一,国际层面,中东局势长期动荡,伊朗叛军席卷全国,大量油田被迫减产或停产,利比亚原油供应短缺,直接导致国际原油价格大幅波动。此外,油价自去年底以来已突破每桶60美元,并有持续上涨趋势。在过去的十天里,国际原油价格上涨了3.66%。

国内方面,由于国内对原油需求较大,国内各大炼厂的炼油盈利能力与发达国家相比仍显不足,炼油成本上升,国内油价自然上涨。

一升汽油的价格是多少?你要经过哪些环节,付出多少,才最终流向消费者?国外成品油定价机制与我国有何不同?成品油价是如何构成的?相信是车主比较关心的一件事。下图告诉你中国油价的构成。

(来自盛大信息)

从上图可知,中国消费者购买成品油需要缴纳增值税、消费税(燃油税)、城建税等费用——粗略估算,流通环节的税收成本占整个成品油价格的39.48%。

中石化2012年年报显示,2012年中石化汽油平均批发价为8182元/吨,而同期纽交所汽油零售价为7905.4元/吨,这意味着中国汽油批发价比美国汽油零售价高出380元/吨。再加上零售环节的物流、运输、人工等成本,中国的汽油零售价比美国的汽油高16%-30%左右。

为了让大家客观的了解中国的油价水平,现在我们转移到其他国家的油价,放在一起PK。全国汽油均价7.45元/升,部分地区可能会有波动。那我们再来看看邻国日本。目前日本平均油价为7.62元/升,与中国相当。但由于日本资源匮乏,也在加紧研发新能源汽车进行升级。

看看中国人常去的泰国。据知,目前泰国汽油均价为6.93/升,似乎更占优势。

然而,泰国的人均收入只有5639美元(约合3.43万人民币),换算成一个泰国人的年收入只有4950升汽油。中国人均年收入8264美元(约合人民币54863元),一个中国人一年的收入可以买7364升92号汽油。这样看来,泰国的油价对于当地人来说并不低。

再看欧美油价,悬殊很大。你可能认为“汽车的发源地”德国的油价应该相对便宜,但也可能正好相反。目前德国汽油均价高达10.56元/升,远高于中国。但是,美国的油价令人羡慕。美国平均油价只有4.97元/升。难怪美国几乎家家户户都有私家车。

当然,由于油价会有波动,以上地区的油价仅供参考,详情须以当地实际价格为准。但是,如果要说世界上油价最低的地区,请看看中东。已知委内瑞拉油价0.06元/升,只是中国油价的零头。难怪在中东水比油贵。

环顾四周,其实可以发现,中国的油价虽然这几年总体呈上升趋势,但在世界范围内属于中等水平,并没有大家想象的那么高。当车主支付汽油费时,他们会立即感觉不那么不舒服吗?

百万购车补贴

国内成品油调价的主要因素是什么?

国内油价高的主要原因就是赋税高。国家之所以在油品上加税也是有原因的。一是控制汽车增量。相对收入来讲,汽车价格越来越低,不宜控制人们买车,长油价,用车成本增加,从一定程度上会影响人们购买汽车。二是促进人们用新能源汽车。三是为了环保。油价高,必然会促使人们节约用油,少用油就减少CO2排放。四是回笼税收,用于国家重点项目建设,用于扶贫。贫困户的重要标准之一是家庭没有汽车,所以,长油价也是一种“杀富济贫”吧。当然,高油价也是一把双刃创,它会增加社会上各种商品的生产、运输成本,会造成物价上涨。

还有货币价值波动和政策方向的不同!首先当年的两块一升和现在的八块一升主要是因为存在一定的通胀造成的,当前的两块钱价值和现在的两块钱价值已经不能划等号了。美元却一直是比较稳定的,况且今年来美元是稳中有升的。这也就造成了当前两块,现在八块的原因了!其次就是政策方向的原因,目前国内是大力发展新能源汽车,毕竟这是一个大的市场方向,这也就需要一定的正常倾斜了,间接的也就会造成油价居高!

主要国内的燃油不能自给自足,大量来自进口,这靠进口环节繁琐不说,层层扒皮就抬高了进价,随着我国人民币原油期货交易量的持续扩大,中国对原油的定价权开始有一定的影响力,跟随这种影响力的扩大,今后我们能够获得的原油价格会逐步走低,在一个比较长的时间里,名义价格可能会比较稳定,但是考虑到通货膨胀,实际价格从长期来看,很可能会降低。如果国内勘测找到大油田,国内燃油随便造还用不完,可以卖给其它国家的时候,油价就会跟水一个样,你想怎么烧就怎么烧,不过前提是找到油田!

为什么油价一直在涨?

成品油调价机制影响因素

国内成品油价格调整是由成品油调价机制决定的,那成品油调价机制影响因素有哪些?

本次是2020年国内成品油第6次调整,本次调价过后,2020年成品油调价将呈现?零涨三跌三搁浅?格局。

目前,国际原油价格跌至18年以来的最低点,美国WTI和布伦特期货价格已经双双逼近20美元/桶。截止3月30日,WTI原油期货收跌1.42美元,报20.09美元/桶;布伦特原油期货收跌2.17美元,报22.76美元/桶,原油综合变化率-33.52%,预计对应下调幅度1210元/吨,约合0.9元/升。

过去的十五年来,我国成品油调价体制已经进行了五次较大的调整。除了第一阶段以外,整体油价受政策调控较多,并且没有一个固定的调整体制,这使得相关企业对成品油价格的预测失灵,在增减库存时存在较多的风险。另外这种合理性也导致投机机会的下降。

刚刚进行的这次调整,则是相比前次标准向市场化更推进了一步。其中调价标准出现了下降,使得日均波动阈值由0.17-0.18元下调至0.08元左右,而调价周期亦进行了缩减,也是使国内成品油对国际原油价格波动滞后的现象得到了一些改善。

虽然波动节奏与国际原油相比有所改善,但是从波动幅度上来说比前几个阶段有所收窄,这亦说明了政策对成品油价格的控制仅停留在挂钩的层面。

至于幅度收窄的原因,从国内外成品油价格便可比较出国内的成品油价格存在明显的溢价,而这种溢价则主要是由08年下半年所拉大的。当时原油逢金融危机大幅下跌,而国内成品油价格下跌的幅度远远小于国际油价,在这种情况下油炼企业的毛利率波动中枢由-5%左右上升至5%左右。而虽然这种差价在第四阶段有所收敛,但溢价仍然非常明显。而相对毛利率来说,面对同样的原油成本,新加坡和荷兰基本达到5%-10%,而美国的中枢亦是在15%左右,这一点说明我国的炼油技术仍然非常落后,亦是成品油价格脱钩的推手之一。

油价今日下调,油价是如何得出的?

国际油价比10年前降了一半,中国的油价却一直在涨,这有两个原因:首先,中国的汽油价格是以原油为基础的,今年以来原油的价格确实一直在上涨。其次,由于石油的进口税费这些年一直在涨,所以油价总是居高不下。

其实汽油价格一直上涨的原因很简单,最主要的原因就是最近的石油价格确实在上涨,但更多人则是表示不解,毕竟目前的国际油价也只不过是比10年前降了一半,那么中国的汽油价格按照进货成本来说也应该降一半,但是95号汽油目前已经突破10元每升。不管是出于推广新能源汽车还是让大家更少使用燃油汽车,这么一个现象的背后肯定是有其具体原因的。

一、直接原因:石油价格今年确实在上涨势头

最为直接的就是最近的石油价格确实在上涨,根据目前的汽油调价规则,目前国内的汽油价格是按照前20个交易日的价格来算的,这也就意味着前20个交易日石油成本上涨,最后表现在汽油价格上也就会上涨。石油运输到内地进行加工其实需要相当长的周期,而且这还有一些其他的成本,自然汽油价格最后也就只能一直上涨。

二、根本原因:税费增加所致

汽油价格一直上涨的根本原因就在于税费增加导致,由于每次石油上涨的幅度都能够刚好达到一个上涨的临界值,但是下跌的时候却跌不到下调价格的点,所以最后石油汽油价格表现出来就是一直在上涨。之所以大家对汽油上涨的价格很敏感,最为重要的是出行的时候总是要开车的,而开车总是需要加满油,但是随着油的价格越来越高,最后大家也就只能转变出行方式。

新一轮油价即将调整,油价的价格是根据什么来定的?

? ? 国际油价指的是国际上原油的价格,并不是国内成品油的价格。国内油价指的是成品油的价格。国际上原油转换成成品油的比例大约为1:0.9,加上加工损耗、原油进口、加工成本,比例大约为1:0.8,以美国前几年的数据为例,当时原油18美圆/桶,美国商人卖22美圆/桶,比例大约为1:0.82。美国的成品油质量是高于国内#97油的。(这个数字是根据国际上的平均水平算出,中石油的数据找不到,按理中国的劳动力成本更低,但是也可能中石油的加工成本特别高,也未可知)

  ? ?自2月28日24点起,新一轮油价窗口将开启,油价将迎来“二连降”,日前,国家发改委宣布,2月28日24时起,新一轮成品油调价窗口开启:每吨汽油下调190元、柴油下调185元,其中89号汽油每升下调0.14元,92号汽油每升下调0.15元,95号汽油每升下调0.15元,0号柴油每升下调0.16元。按一般家用汽车油箱50L容量估测,加满一箱92号汽油将少花费约7.5元。

下一次调价窗口将在2018年3月14日24时开启。有分析师认为,目前来看国际油价底部支撑气氛有所增强,预计下一轮成品油调价上调或搁浅的可能性较大。

? ? 总结:油价下调对于普通驾驶员来说是一件非常开心的事情了,但是还是要提醒广大车友出行一定要注意安全!

油价主要还是根据国际油价来定的。

导致油价上涨的原因是什么?

油价上涨是和国际油价形势的变化有关的。一般来说,油价的调整是基于国际油价的基础之上的。最近,油价上涨的原因是由于增产计划的推进和美国非农报告的稳步复苏,美国原油的上涨有一部分原因。再加上原油供需的变化,由于原油的供需会直接影响价格的变化,目前来看,与原油的需求相比,原油供给的变化对价格的影响更大。此外,自2003年以来,中国对燃料的能源消耗非常高,这也影响了原油市场的供需关系,导致原油持续上涨。

导致油价下跌的原因是什么?

主要原因是海外疫情导致全球大部分国家工业停工,原油需求也开始下降。其次,石油是不可再生资源,也是用于战略资源和原材料。它的重要性非常大。随着全球经济的发展,对石油的需求也很大,这也增加了石油的短缺,但石油的下降也是正常的情况。如果油价过高,会减缓国际经济,所以会增加石油产量,这也会在一定程度人油价下跌。

这主要与全球物价上涨有关

新冠肺炎疫情直接导致全球商品价格进一步飙升。虽然之前油价没有大幅度上涨,但主要还是和美国打压页岩油价格有关,但是这种情况不可能永远持续下去。曾经有人预测油价上涨,表示可能从40元涨到120元。与此同时,与石油相关的各种能源价格将进一步上涨,这已经是必然的事情了。现在人们不再担心汽油是否会上涨,而是担心汽油会上涨到什么价格。对于我们普通开车族来说,加满一箱油,可能会多花10元左右。

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